Штраф за "Перевес" автопоезда. Обжаловать фотофиксацию

Уважаемый Сергей Николаевич, встречал такое, что, скажем 4 оси не имеют перегруз, а одна имеет. Ну или не все оси перегружены — особенность при неправильном распределении груза.

Автофиксация разве не по нагрузке на каждую ось работает?

Сейчас не знаю, но несколько лет назад должно было быть контрольное взвешивание.

Уважаемый Сергей Николаевич, ну тогда и на 99% заплатит ваш доверитель какое то нескромное количество денег за перегруз.

Прибор окажется поверенным, сертифицированным, оснований не доверять нет.

Уважаемый Сергей Николаевич, несколько успешных жалоб по ст. 12.21.1 КоАП РФ с фотофиксацией были удовлетворены только по двум основаниям: 1) не тот правонарушитель (авто в аренде и собственник не виноват — доказывается тяжело, платежки за аренду, налоги по платежкам за прошлое время до нарушения и т.п.);  2) нарушение требований постановления Конституционного Суда РФ в части наказания (был максимальный штраф по постановлению составленному в автоматическом режиме);

Еще одна (остановили на дороге) — прекратили производство т.к. грузило не то лицо, УПД и ТТН которого предоставил инспектору водитель (ч.10) удалось доказать по путевому листу, показаниям ФГИС «Зерно» и тому факту, что водитель, на показаниях которого строилось определение о возбуждении и проведении расследования сам является правонарушителем и в связи с этим не предупреждался об ответственности. Но это не автоматический режим (не камера).

Даже в случае когда на фото ОЧЕВИДНА ошибка (длина встречной ГАЗели приплюсовалась к длине полуприцепа и получился негабарит) судья все равно пишет — прибор сертифицирован и нет оснований не доверять (в том случае применили малозначительность, чтобы судебные расходы не взыскивать).

Не рекомендую спорить с показаниями прибора. Перегрузка может быть и на одну ось из трех и на две из четырех (в любых комбинациях). Когда общался с инспектором, он указал, что значение имеет делимый груз или не делимый, какое значение выяснить не смог (или инспектор не хотел показывать).

Уважаемый Сергей Николаевич, я по этой статье несколько штрафов уже отменила и по количеству осей и плюс прилагала документы, подтверждающие, что перевеса не было. На мой взгляд, лучше начинать с жалобы в Транснадзор, потом суд (транс нормально отменяет)

Уважаемый Сергей Николаевич, согласен с Натальей  Михайловной, пишите должностному лицу, а там глядишь, что известят не всех

Уважаемый Сергей Николаевич, странная ситуация, в приложенных Вами файлах Акте проверки, что перегруза нет (левая таблица внизу), есть только превышение габарита (правая таблица внизу). Однако, в дополнительном файле в таблице превышение на одну из осей. В связи с этим встаёт вопрос: Можно ли при превышении на одну из осей говорить, что есть перегруз по всем автопоезду, особенно, если фиксация по всему автопоезду превышения не выявила? — Полагаю, нужен специалист в области эксплуатации транспорта, знающий физические расчёты, чтоб ответить на этот вопрос.По вопросу о том, что видно на фотографии, полагаю, нужно обратиться к эксперту Цыганову Андрею Алексеевичу (он выступает на конференциях и он гениально «чистит» фотографии). Я вот вижу на фото, что вторая ось поднята, и это странно… Как она попала в измерения!?

Думаю, надо также посоветоваться со знатоком этого аппаратно-программного комплекса, установить как он делает измерения и как определяет превышение? Как у любого компьютера у него должен быть внутренний протокол в машинных кодах, который можно распечатать и расшифровать, чтоб убедиться окончательно в том, что человек потом верно эти измерения интерпретировал и, соответственно, верно применил законодательство к ним.

Уважаемый Сергей Николаевич, посмотрите мою судебную практику на Праворубе и практику Татьяны Погореловой по этой же статье.

Бороться с ними сложно. Всё зависит от судебного состава, который будет рассматривать дело.

Сейчас в стадии обжалования есть производство за нарушение габаритов (превышение 4м высоты) из-за снега на тенте. Интересное дело две инстанции решили, что надо наказать.